Annonces Automobiles Google : La Liste de Contrôle de Conformité des Images pour Concessionnaires
Les annonces automobiles Google affichent votre inventaire sur les surfaces d’annonces et d’annonces automobiles de Google. La façon la plus rapide de perdre des impressions ou de faire rétrograder les images est une photo non conforme. Cette page a une seule mission : vous dire exactement quelles images réussissent et échouent pour le flux Google, et vous donner une liste de contrôle réussite/échec à appliquer avant de publier. Pour la structure des comptes et la stratégie de campagne, c’est couvert dans Google Ads pour concessionnaires automobiles ; cette page traite des règles d’image que cette page relie.
Réponse courte : Votre image de flux doit montrer le véhicule réel, sans obstruction, sans filigranes superposés, sans texte superposé, sans logos, et ne doit pas être coupée. Les badges de concessionnaire et les superpositions qui conviennent bien sur votre propre VDP ne sont pas autorisés sur l’image de flux — vous avez donc besoin d’une version propre de chaque photo.
TL;DR
- La façon la plus rapide de perdre des impressions dans les annonces automobiles Google est une image non conforme.
- Les images de flux doivent montrer le véhicule réel, non tronqué avec aucun filigrane, texte superposé, ou logo ; les véhicules d’occasion ont besoin d’une vraie photo (pas de placeholders ou de stock).
- Minimums techniques : ≥100×100 px, <16 MB, ≤64 MP, en JPEG/PNG/GIF non animé/BMP/TIFF ; 800×600 & 4:3 sont recommandés, non requis.
- Les badges/superpositions de concessionnaire conviennent sur votre propre VDP mais interdits sur le flux — créez donc deux versions à partir d’une capture.
- Utilisez la liste de contrôle réussite/échec à 8 points comme barrière pré-publication obligatoire ; gouvernez-la centralement sur les sites avec une RACI et un % de conformité des images sur la fiche de score de chaque GM.
Ce que Google exige pour les images d’annonces automobiles
Selon les directives d’image pour annonces automobiles de Google, les images de flux doivent répondre à plusieurs conditions. Les règles qui trébuchent le plus souvent les concessionnaires :
- Aucun filigrane superposé. Les filigranes de concessionnaire estampillés sur l’image sont interdits.
- Aucun texte superposé. « Prix », « Certifié », « Nouvellement arrivé » et textes superposés similaires ne sont pas autorisés sur l’image de flux.
- Aucun logo superposé sur le véhicule. Les logos de concessionnaire ou de marque placés sur la voiture sont interdits.
- Aucune image placeholder pour l’inventaire d’occasion. Un véhicule d’occasion a besoin de sa vraie photo, pas d’un remplaçant « photos à venir » ou d’une image stock.
- Le véhicule ne doit pas être tronqué. La voiture ne peut pas être coupée aux bords du cadre.
Deux nuances importantes des mêmes directives :
- Les images stock correspondantes exactement sont autorisées pour les nouvelles voitures. Parce que les unités neuves peuvent être représentées par l’imagerie du fabricant, une image stock correspondante est acceptable pour l’inventaire neuf — mais pas pour l’occasion.
- Les logos en arrière-plan sont autorisés mais déconseillés. Un logo apparaissant en arrière-plan (par exemple, la signalisation derrière la voiture) n’est pas ouvertement interdit, mais Google le déconseille : il peut être flou automatiquement ou réduire la qualité d’image évaluée. Traitez « autorisé mais déconseillé » comme une raison de l’éviter, pas une échappatoire à exploiter.
Spécifications techniques des images. Selon les directives d’image pour annonces automobiles du Google Merchant Center, chaque image doit faire au moins 100×100 px, au maximum 64 MP, moins de 16 MB, et dans un format accepté (JPEG, PNG, GIF non animé, BMP, ou TIFF). Google recommande aussi 800×600 et un rapport d’aspect 4:3 — mais c’est une recommandation de qualité, non un minimum réussite/échec, donc ne rejetez pas une image autrement conforme uniquement parce qu’elle n’est pas 800×600 ou 4:3.
C’est aussi pourquoi le passage de Google à la publicité automobile basée sur les flux est important opérationnellement : puisque ces annonces s’exécutent maintenant via des flux de véhicules structurés mis à niveau vers Performance Max, la qualité d’image est évaluée au niveau du flux, donc une mauvaise image peut supprimer silencieusement une annonce sans erreur évidente. L’aspect stratégie de ce changement est couvert dans Google Ads pour concessionnaires automobiles.
Résoudre la tension des badges : flux propre vs. VDP de marque
Voici le conflit que les concessionnaires ressentent chaque jour : votre équipe marketing veut le prix, le badge « Certifié » et votre logo sur la photo — et ce sont ces éléments qui conviennent parfaitement sur votre propre VDP et sur certains marchés. Mais les mêmes superpositions sont interdites sur l’image de flux Google.
La résolution n’est pas « en choisir une ». C’est créer deux versions à partir d’une capture : une version de marque pour votre VDP et les placements multi-canaux, et une version propre, sans superposition pour le flux Google. Un workflow capture-et-traitement qui peut basculer les scènes de marque et la gestion des plaques d’immatriculation, et produire une image propre et sans superposition automatiquement — c’est une capacité qui rend la conformité plus facile à atteindre à grande échelle ; elle ne garantit pas à elle seule l’approbation, parce que votre processus doit toujours sélectionner la version propre pour le flux.
Standardisation de la capture (pour que l’image de flux propre existe en premier lieu)
La conformité est plus facile quand la capture est standardisée en amont. Utilisez une liste de prise de vue cohérente, une plage de nombre minimum de photos(confirmez — fixez selon votre standard de merchandising), et un plancher de résolution lié aux spécifications vérifiées ci-dessus : jamais en dessous de 100×100 px, et idéalement à ou au-dessus des 800×600 recommandés par Google / 4:3 pour les stills destinés au flux. Fixez les rapports d’aspect par canal par plateforme (confirmez les spécifications de plateforme actuelles). Pour éviter la duplication, la spécification de normalisation de capture complète se trouve dans le guide de décision pour la rotation 360 voiture — cette page vous tient juste aux minimums de flux vérifiés.
La liste de contrôle conformité réussite/échec pré-publication
Appliquez ceci à chaque image d’inventaire d’occasion avant qu’elle ne frappe le flux Google. Tout « échec » bloque la publication.
| # | Vérification | Condition réussite | Condition échec |
|---|---|---|---|
| 1 | Filigrane | Aucun filigrane nulle part sur l’image | Tout filigrane de concessionnaire superposé |
| 2 | Texte superposé | Pas de texte sur l’image | Prix, badge, ou texte promo superposé |
| 3 | Logo sur le véhicule | Aucun logo sur la voiture | Logo de concessionnaire/marque placé sur le véhicule |
| 4 | Placeholder (occasion) | Vraie photo de la vraie unité | « À venir » ou image stock sur un véhicule d’occasion |
| 5 | Troncature | Véhicule complet dans le cadre | Véhicule coupé à n’importe quel bord |
| 6 | Logo en arrière-plan | Aucun logo en arrière-plan | Signalisation/logo en arrière-plan présent (autorisé mais déconseillé — supprimez si possible) |
| 7 | Image stock voiture neuve | Stock correspondant exactement, unités neuves uniquement | Image stock utilisée sur un véhicule d’occasion |
| 8 | Résolution / format | ≥100×100 px, moins de 16 MB (max 64 MP), format accepté (JPEG/PNG/GIF non animé/BMP/TIFF) ; 800×600 & 4:3 recommandés | En dessous de 100×100 px, plus de 16 MB ou 64 MP, ou format non supporté/animé |
Gouverner ceci à grande échelle sur plusieurs sites
À l’échelle du groupe, divisez les responsabilités proprement :
- Centralisez les règles de flux et la logique de conformité du Merchant Center — la liste de contrôle ci-dessus doit être appliquée par une équipe ou une étape QA automatisée, pas réinventée par site.
- Localisez le travail de capture — chaque site shoot ses propres voitures, mais selon le même standard.
- Source unique de vérité : DMS → site web → syndication Google/marketplace, donc une image conforme s’écoule automatiquement vers l’extérieur et vous ne corrigez pas les flux site par site.
Pour rendre la propriété sans ambiguïté, assignez une RACI sur le groupe. (Les titres de poste exacts ci-dessous sont des placeholders — confirmez avec le client.)
| Tâche | Marketing central (titre — confirmez) | Site (titre — confirmez) |
|---|---|---|
| Règles de flux | R / A | I |
| Capture | C | R |
| Barrière QA pré-publication | A | R |
| Remédiation de désapprobation | A | R (C sur les correctifs de règles de flux) |
Crochet d’application : suivez un % de conformité des images (part des images réussissant la liste de contrôle, et inversement le taux de désapprobation/problème de qualité du Merchant Center) dans la fiche de score GM de chaque site, donc la conformité est mesurée et possédée, non supposée.
Une médiathèque avec QA/approbation, rôles, support multi-emplacements et retraitement en masse rend pratique l’application d’un standard unique sur plusieurs sites — à nouveau, une capacité qui supporte la conformité, pas un substitut à la liste de contrôle.
Recommandation
Adoptez la liste de contrôle réussite/échec comme barrière pré-publication obligatoire pour l’inventaire d’occasion, et affichez une version de flux propre séparément de votre version VDP de marque. Propriétaire : le responsable du flux/merchandising. Métrique de responsabilité : le taux de désapprobation/problème de qualité d’image extrait du Merchant Center → Diagnostics / Products (désapprobations et problèmes de qualité liés aux images), examiné selon un calendrier (par exemple, hebdomadaire), cible tendant à zéro. Bloquez toute image qui échoue à un seul contrôle.
Ensuite, connectez la conformité des images à la stratégie de campagne dans Google Ads pour concessionnaires automobiles, ou remontez au guide de décision pour la rotation 360 voiture. Si vous n’êtes pas sûr de votre situation actuelle, réservez une démo.
Pas sur l’image de flux. Les directives d’image pour annonces automobiles de Google interdisent les filigranes superposés, le texte superposé et les logos sur le véhicule. Conservez la version marquée avec prix pour votre propre VDP et affichez une image propre séparée pour le flux.
Les causes les plus courantes sont un filigrane superposé, un texte de prix/badge, un logo sur la voiture, une image placeholder ou stock sur un véhicule d’occasion, ou un véhicule tronqué. Appliquez la liste de contrôle à 8 points ci-dessus et extrayez les spécifiques du Merchant Center → Diagnostics / Products.
Selon les directives d’image de Google, chaque image doit faire au moins 100×100 px, au maximum 64 MP, et moins de 16 MB, dans un format accepté (JPEG, PNG, GIF non animé, BMP, ou TIFF). Google recommande 800×600 en 4:3, mais c’est une recommandation de qualité, pas un minimum réussite/échec.
Uniquement pour les voitures neuves, et uniquement une image de fabricant correspondant exactement. L’inventaire d’occasion doit utiliser la vraie photo de la vraie unité — pas de stock ou de placeholders « photos à venir ».
Le flux utilise des images statiques, donc vous soumettez un still propre plutôt que la rotation interactive elle-même. Extrayez un still conforme et sans superposition de votre capture 360 — consultez le guide de décision pour la rotation 360 voiture pour le standard de capture.