Google Fahzeuglisten: Die Checkliste zur Bildkonformität für Händler

Google Fahzeuglisten zeigen Ihren Bestand auf den Fahrzeuganz- und Listing-Oberflächen von Google, und der schnellste Weg, Impressionen zu verlieren oder Bilder herabzustufen, ist ein nicht konformes Foto. Diese Seite macht einen Job: Sie sagt Ihnen genau, welche Bilder für den Google-Feed bestehen und fehlschlagen, und gibt Ihnen eine Pass/Fail-Checkliste, um sie auszuführen, bevor Sie sie veröffentlichen. Für die Kontostruktur und Kampagnenstrategie ist das in Google Ads für Autohändler behandelt; diese Seite besitzt die Bildregeln, auf die diese Seite verweist.

Kurze Antwort: Ihr Feed-Bild muss das tatsächliche, ungestörte Fahrzeug ohne überlagerte Wasserzeichen, überlagerten Text oder Logos zeigen, und es darf nicht abgeschnitten sein. Händler-Badges und Overlays, die auf Ihrem eigenen VDP in Ordnung sind, sind im Feed-Bild nicht zulässig — Sie benötigen also eine saubere Version jedes Fotos.

TL;DR

• Der schnellste Weg, Impressionen in Google Fahzeuglisten zu verlieren, ist ein nicht konformes Bild.
• Feed-Bilder müssen das tatsächliche, ungekürzte Fahrzeug mit keinen Wasserzeichen, überlagertem Text oder Logos zeigen; gebrauchte Einheiten benötigen ein echtes Foto (keine Platzhalter oder Lagerbestände).
• Technische Minimums: ≥100×100 px, <16 MB, ≤64 MP, in JPEG/PNG/nicht animiertem GIF/BMP/TIFF; 800×600 & 4:3 sind empfohlen, nicht erforderlich.
• Händler-Badges/Overlays sind auf Ihrem eigenen VDP in Ordnung, aber auf dem Feed verboten — also geben Sie zwei Versionen aus einer Erfassung aus.
• Verwenden Sie die 8-Punkt-Pass/Fail-Checkliste als obligatorisches Tor vor der Veröffentlichung; regeln Sie es zentral über Standorte mit RACI und einem Image-Konformitäts-% in der Scorecard jedes GM.

Was Google für Fahzeugeintrag-Bilder verlangt

Gemäß Googles Richtlinien für Fahrzeuganz-Bilder müssen Feed-Bilder mehrere Bedingungen erfüllen. Die Regeln, die Händler am häufigsten stolpern:

• Keine überlagertes Wasserzeichen. Dealer-Wasserzeichen, die über das Bild gestempelt sind, sind verboten.
• Kein übergelagerter Text. „Preis“, „Zertifiziert“, „Gerade angekommen“ und ähnliche Text-Overlays sind auf dem Feed-Bild nicht zulässig.
• Keine Logos überlagert auf dem Fahrzeug. Dealer- oder Markenlogos, die auf dem Auto platziert sind, sind verboten.
• Keine Platzhalterbilder für gebrauchte Bestände. Eine gebrauchte Einheit benötigt ihr tatsächliches Foto, nicht einen „Fotos folgen bald“-Platzhalter oder ein Lagerbild.
• Fahrzeug darf nicht gekürzt werden. Das Auto kann nicht an den Rändern des Rahmens abgeschnitten werden.

Zwei wichtige Nuancen aus den gleichen Richtlinien:

• Exakt abgestimmte Lagerbilder sind für Neuwagen zulässig. Da Neueinheiten durch Herstellerbilder dargestellt werden können, ist ein übereinstimmendes Lagerbild für neue Bestände zulässig — aber nicht für gebrauchte.
• Hintergrund-Logos sind zulässig, aber nicht empfohlen. Ein Logo, das im Hintergrund erscheint (z.B. Beschilderung hinter dem Auto), ist nicht ganz verboten, aber Google rät davon ab: Es kann automatisch unschärfer werden oder kann die bewertete Bildqualität verringern. Behandeln Sie „zulässig, aber nicht empfohlen“ als Grund, es zu vermeiden, nicht als Schlupfloch zum Ausnutzen.

Technische Bildspezifikationen. Gemäß Googles Merchant Center Richtlinien für Fahrzeuganz-Bilder muss jedes Bild mindestens 100×100 px, nicht mehr als 64 MP, unter 16 MB und in einem akzeptierten Format (JPEG, PNG, nicht animiertes GIF, BMP oder TIFF) sein. Google empfiehlt auch 800×600 und ein 4:3 Seitenverhältnis — aber das ist eine Qualitäts_empfehlung_, keine Pass/Fail-Minimum, daher lehnen Sie ein ansonsten konformes Bild nicht ab, nur weil es nicht 800×600 oder 4:3 ist.

Dies ist auch der Grund, warum Googles Wechsel zu Feed-basierten Fahrzeuganzeigeäußerungen operativ wichtig ist: Da diese Listings jetzt aktualisiert zu Performance Max über strukturierte Fahrzeugfeeds laufen, wird die Bildqualität auf Feed-Ebene bewertet, daher kann ein schlechtes Bild einen Listing ruhig unterdrücken, ohne einen offensichtlichen Fehler. Die Strategieseite dieses Shifts lebt in Google Ads für Autohändler.

Lösen Sie die Badge-Spannung: sauberer Feed vs. markengebundenes VDP

Hier ist der Konflikt, den Händler jeden Tag spüren: Ihr Marketing-Team möchte den Preis, das „Zertifiziert“-Badge und Ihr Logo auf dem Foto — und diese sind perfekt auf Ihrem eigenen VDP und auf manchen Marktplätzen in Ordnung. Aber die gleichen Overlays sind auf dem Google-Feed-Bild verboten.

Die Lösung ist nicht „wählen Sie einen aus.“ Es ist geben Sie zwei Versionen aus einer Erfassung aus: eine markengebundene Version für Ihr VDP und Cross-Channel-Platzierungen, und eine saubere, overlay-freie Version für den Google-Feed. Ein Erfassungs- und Verarbeitungs-Workflow, der markengebundene Szenen und Nummernschild-Handling ein- oder ausschalten kann — und automatisch ein sauberes, überlagloses Bild erzeugen kann — ermöglicht es Ihnen, beide zu erfüllen, ohne neu zu schießen. Dies ist eine Fähigkeit, die Compliance im großen Maßstab einfacher macht; sie garantiert selbst nicht die Genehmigung, denn Ihr Prozess muss immer noch die saubere Version für den Feed auswählen.

Erfassungsstandardisierung (damit das saubere Feed-Bild überhaupt existiert)

Compliance ist einfacher, wenn Erfassung stromaufwärts standardisiert ist. Verwenden Sie eine konsistente Schussliste, eine Mindest-Fotovorkommen-Spanne(bestätigen — auf Ihren Merchandising-Standard setzen), und einen Auflösungsboden, der an die verifizierten Spezifikationen oben gebunden ist: niemals unter 100×100 px, und idealerweise bei oder über Googles empfohlenem 800×600 / 4:3 für Feed-gebundene Stills. Setzen Sie Pro-Channel-Seitenverhältnisse pro Plattform (aktuelle Plattformspecs bestätigen). Um Duplizierung zu vermeiden, lebt die vollständige Erfassungsstandardisierungsspezifikation im 360-Grad-Auto-Spin-Entscheidungsleitfaden — diese Seite hält Sie einfach an die verifizierten Feed-Minimums.

Die Pass/Fail-Checkliste vor der Veröffentlichung

Führen Sie dies auf jedem gebrauchten Bestands-Bild durch, bevor es den Google-Feed trifft. Jeder „Fail“ blockiert die Veröffentlichung.

Dies im großen Maßstab über Standorte regeln

Im Gruppenmaßstab teilen Sie Verantwortung klar auf:

• Zentralisieren Sie Feed-Regeln und Merchant Center-Compliance-Logik — die obige Checkliste sollte von einem Team oder einem automatisierten QA-Schritt durchgesetzt werden, nicht pro Laden neu erfunden.
• Lokalisieren Sie die Erfassungsarbeit — jeder Standort schießt seine eigenen Autos, aber gegen den gleichen Standard.
• Einzelne Wahrheitsquelle: DMS → Website → Google/Marktplatz-Syndikation, daher fließt ein konformes Bild automatisch auswärts und Sie reparieren nicht manuell Feeds Laden für Laden.

Um das Eigentum eindeutig zu machen, weisen Sie eine RACI über die Gruppe zu. (Exact org Titel unten sind Platzhalter — bestätigen Sie mit dem Kunden.)

Enforcement Hook: Verfolgen Sie eine Image-Konformitäts-% (Anteil der Bilder, die die Checkliste bestehen, und umgekehrt die Merchant Center Disapproval/Qualitäts-Problemrate) in der GM-Scorecard jedes Rooftop, damit Compliance gemessen und besessen wird, nicht angenommen.

Eine Medienbibliothek mit QA/Genehmigung, Rollen und zentralisierten Regeln (mit direkter Ausgabe in DMS oder Syndikation) ist der einfachste Weg, dass die richtige Version zum Google-Feed fließt.

Empfehlung

Übernehmen Sie die Pass/Fail-Checkliste als obligatorisches Tor vor der Veröffentlichung für gebrauchte Bestände, und geben Sie eine saubere Feed-Version separat von Ihrer markengebundenen VDP-Version aus. Eigentümer: der Feed/Merchandising-Lead. Verantwortlichkeitsmetrik: die Bildablehnung/Qualitätsproblem-Rate aus Merchant Center → Diagnose / Produkte (bildbezogene Ablehnungen & Qualitätsprobleme), überprüft auf einer festgelegten Kadenz (z.B. wöchentlich), Ziel läuft gegen null. Halten Sie jedes Bild, das eine einzelne Prüfung fehlschlägt.

Als nächstes verbinden Sie Bildkonformität mit der Kampagnenstrategie in Google Ads für Autohändler, oder treten Sie zurück zum 360-Grad-Auto-Spin-Entscheidungsleitfaden. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wo Sie heute stehen, buchen Sie eine Demo.

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